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官渡黃河大橋預計年底通車,鄭州到新鄉僅半小時

5月16日河南官渡黃河特大橋主橋合龍,大橋起于新鄉市原陽縣陽阿鄉,止于鄭州市中牟縣萬灘鎮,路線全長31.775公里,是國道107東移的咽喉工程。 官渡黃河大橋工程有三個難點:一是大…

5月16日河南官渡黃河特大橋主橋合龍,大橋起于新鄉市原陽縣陽阿鄉,止于鄭州市中牟縣萬灘鎮,路線全長31.775公里,是國道107東移的咽喉工程。

官渡黃河大橋工程有三個難點:一是大直徑超長樁基。樁基最大樁徑為2.2米,最長樁長達到109米,鉆孔作業風險高。二是長聯寬幅,技術要求高。主橋為三聯預應力混凝土連續箱梁橋,主跨跨徑125米。箱梁為單箱雙室結構,單幅橋寬20.25米。全橋共36個T構,采用36套72只掛籃懸澆施工,施工規模國內罕見。三是施工組織難度大。主橋跨越九堡控導工程,同時受小浪底水庫調水、調沙及大風氣象災害等影響,施工組織難度大。

官渡黃河特大橋主橋順利合龍標志著全線徹底貫通,大橋建設進入橋面工程和附屬工程施工階段,為年底順利通車奠定堅實基礎。

據悉,該橋建成之后,將為G107改線鄭州段工程的通車奠定基礎,并將鄭州到新鄉的時間縮短為30分鐘左右。

該項目對保證國道107南北大動脈的暢通,對促進黃河兩岸人流、物流的便捷通行,加快以鄭州為核心的中原城市群建設,加速鄭新融合,緩解區域交通壓力,促進河南乃至全國經濟發展具有重要意義,大橋計劃2019年底通車。

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